Kader PDIP Sekota Madya Medan Melakukan Rapat Akbar Lagi di DPD PDIP Sumut.

Medan

          Pada hari ini senin (17/1) seluruh pengurus Pac /Ranting sekota madya Medan melakukan rapat akbar di kantor DPD PDIP Sumatera utara jalan Hayam Wuruk.                                                                                    Untuk menindak lanjuti aksi unjuk rasa akbar sebelumya,16 Desember tahun 2010 yang lalu.

          Dalam rangka ,untuk menuntut dan membekukan,atau tidak mengakui /demisioner pengurus Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan dibawah kepemimpinan saudara Hendrik Jhon Hutagalung SE ketua DPC Kota Medan yang mana telah melangar AD/ART partai PDIP.

          Aksi ini dilakukan karena banyak penyimpangan-penyimpangan yang dilakukan DPC PDIP Kota medan yang dapat membuat para kader dan simpatikan akan meninggalkan partai, yang mana  semboyan partai menyuarakan suara wong cilik,bukan suara wong licik. (tian43a)      

Hasbulah Hadi Ketua Komisi A,DPRD-SU :Tamin Sukardi orang dibalik Mafia Tanah Eks PTPN II.

Kebun helvetia

Medan 

          Hasbullah Hadi Ketua Komisi A.DPRD-SU mengatakan Tamin Sukardi orang dibalik Mafia Tanah Eks PTPN,seperti kasus sengketa tanah Helvetia,sengketa tanah di KIM II,dan kasus sengketa tanah di percut.

          Apalagi semua kasus tanah eks PTPN II di kabupaten deli serdang ada mafia peradilan di PN Lubuk Pakam yang condong sepihak pada petani pengarap . Seolah-olah  PN Lubuk Pakam berpihak pada wong cilik.

Padahal peradilan hanya semu belaka.Bukan untuk kepentingan rakyat kecil tapi untuk kepentingan pengusaha yang ada dibalik layar dengan nama Tamin Sukardi orang yang punya kepentingan atas tanah eks PTPN II di kabupaten Deli Serdang.Dengan kamuflase rakyat pengarap didepan. INi dikataklan Asbullah Hadi Ketua Komisi A dari partai demokrat kamis(13/1) digedung dewan jalan Imam bonjol Medan.

Dalam rapat dengar pendapat Komisi A DPRD –SU dengan PB Al-wasliyah yang diwakili Yusuf Pardamean Nasution  mantan wakil ketua  DPRD Medan, mantan anggota DPR-RI,kuasa hkum al-wasliyah Ade Zainal Taher,dir sdm ptpn ll Tamba karo-karo ,pemropsu diwakili D Hutauruk ,Kanit 1 Pidum Dir Reskrim Poldasu AKBP R.Pane.Serta masyarakat yang mengkelm tanah mewakili 65 orang pengarap,Misran ,Sudarsono,Edilianto. Sayang mewakili PN Lubuk Pakam tidak hadir dan pemkab Deli Serdang.

Yusup Pardamean merasa jangal dengan keputusan PN Lubuk pakam yang hendak mengeksekus tanah 32 ha didesa Helvetia yang telah dibeli Al-wasliah dari PTPN II melalui mentri BUMN dan sudah membayar ke menteri keuangan.

Tapi ketika hendak dibuat sertifikat ke BPN Deli Serdang muncullah gugatan 65 masyarakat atas nama Titian Kurniati CS .Sudah jelas BPN mengatakan surat-surat alas hak masyarakat , sawah ladang  palsu,demikian poldasu .Tapi kenapa kenapa PN Lubuk Pakam hendak juga mengeksekusi  tanah tersebut.

Al-wasliyah tidak ada niatan sedikitpun menyengsarakan rakyat ,kami sudah mengikuti prosedur dengan mengantongi ijin dari camat,bupati ,gubernur ,izin prinsip dari mentri BUMN ,membayar ganti rugi pada PTPN II ,menganti rugi pada masyarakat dan membayar PBB.(tian43a)

      

Kisah seputar mandala baik penukaran tiket menjadi uang , pejabat mandala yang tidak ada di tempat , nasip semua kru pesawat , sikap mentri melihat armada yang buruk

JAKARTA 

Maskapai Garuda Indonesia ternyata juga menampung pilot Mandala. Namun, pihak Garuda hanya mau menampung mereka untuk dijadikan kopilot, bukan kapten pilot.Menurut salah seorang pilot Mandala, saat ini sudah ada delapan kopilot Mandala yang sudah disekolahkan Garuda. Mereka di sekolahkan untuk menaikkan rating dari rating pesawat Airbus A320 (seperti yang dioperasikan Mandala) ke pesawat Airbus A330 (seperti yang dioperasikan Garuda).Teman-teman itu sudah disekolahkan sekitar sebulan. Mereka nanti akan jadi kopilot di Garuda. Kabarnya akan ada batch (gelombang) kedua,” ujar pilot yang tak mau disebutkan namanya itu kepada Angkasa.Kerja sama antara Mandala dan Garuda ini disebut-sebut akan berlaku selama dua tahun dan kemudian pilot harus balik ke Mandala bila maskapai ini membutuhkan. Waktu dua tahun itu juga akan mengurangi jumlah tahun kontrak pilot tersebut di Mandala.Direktur Utama Mandala Diono Nurjadin memang menyatakan tidak akan melepas pegawainya karena merasa Mandala masih bisa diselamatkan. Namun, dia akan membantu menyalurkan pilot ke maskapai yang mau diajak kerja sama operasi.Hingga berita ini diturunkan, belum ada konfirmasi dari Pujobroto, VP Corporate Communication Garuda Indonesia.Selain Garuda, Mandala juga meminjamkan pilotnya ke maskapai Tiger Airways  yang sahamnya juga dipegang oleh Indigo Partners, pemegang saham Mandala. Sudah sekitar tiga bulan delapan pilot Mandala dipekerjakan di maskapai Singapura tersebut. Kerja sama itu akan berlangsung selama enam bulan Walaupun perusahaannya tengah dilanda gonjang-ganjing hingga menutup operasional penerbangan, manajemen Mandala Airlines menyatakan akan tetap membayarkan gaji pegawainya hingga bulan depan.Kami masih akan membayar gaji pegawai, paling tidak selama proses penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) selesai,” ujar Head of Corporate Communication Mandala Nurmaria Sarosa, Kamis (13/1/2011).Proses PKPU sendiri akan menghabiskan waktu 45 hari kerja. Dengan demikian dijamin karyawan Mandala masih akan gajian penuh hingga Februari nanti.Sebelumnya, dalam konferensi pers Rabu (12/01/2011) malam, Direktur Utama Mandala Diono Nurjadin menyatakan tidak akan memberhentikan (PHK) karyawan karena merasa perusahaannya akan bisa bangkit kembali.Saat ini Mandala mempunyai sekitar 1.000 karyawan yang tersebar di banyak daerah, sebanyak 100 di antaranya adalah pilot.

Selain frustrasi, Robert mengaku kali ini kecewa memilih terbang dengan Mandala. "Saya biasanya tidak pakai Mandala, tapi dua bulan lalu, petinggi Mandala mendatangi Kedutaan Besar Selandia Baru mempromosikan bahwa Mandala itu maskapai yang terbaik di Indonesia," katanya.

Tertarik dengan promosi Mandala, Robert memutuskan mencoba maskapai ini untuk pertama kalinya dengan tujuan Hongkong. "3 hari lagi kami mau ke Hongkong, mengantarkan anak-anak yang akan mengikuti lomba tentang kewirausahaan se-Asia Pasifik di Hongkong," katanya.

"Saya sudah membayar tunai Rp 25 juta untuk penerbangan ini," lanjutnya.

Robert sendiri baru mengetahui maskapai Mandala tutup pada tadi pagi pukul 06.00 dari stafnya. "Saya baru tahu tadi pagi dari staf, lalu kami kemari untuk mengurus refund. Saya maunya uang tiket kembali karena setelah tahu Mandala ditutup, saya langsung memesan maskapai lain," ujarnya.

Pihak Mandala sendiri berjanji dalam jangka waktu 3-45 hari akan mengembalikan uang konsumen secara penuh. Nah, kalau uang Robert tidak kembali? "I don't know, saya frustrasi. Saya tidak pernah mengalami pengalaman seperti ini

Kantor pusat PT Mandala Airlines terlihat sepi. Tak satu pun pejabat tinggi perusahaan penerbangan itu tampak di lobi kantor pusatnya yang terletak di Jalan Tomang Raya Kavling 33, Slipi, Jakarta Barat. Hanya lima petugas tampak di lima loket pengembalian refund, dua petugas di dekat pintu masuk, dan satu customer relation officer. Lantas, di mana sekarang para petingginya?

"Petingginya di mana. Kami mau bicara. Percuma kalau hanya bertanya kepada customer serviceyang di loket. Mereka tidak tahu apa-apa. Paling-paling jawabnya tunggu 3-45 hari lagi," kata Iman, salah seorang calon penumpang yang ditemui di kantor pusat Mandala, Slipi, Jakarta Barat, Kamis (13/1/2011).

Para pejabat tinggi Mandala memang tidak tampak memberikan penjelasan kepada para calon penumpang yang kebingungan dan mengalami kerugian hingga puluhan juta.

"Saya tidak tahu di mana keberadaan para petinggi manajemen Mandala. Saya diminta manajemen mengumpulkan data para calon penumpang untuk refund. Selebihnya saya tidak tahu," kata Chaerul, yang diberondong pertanyaan oleh para calon penumpang.

Meski memiliki koneksi dengan petinggi Mandala, tidak ada jaminan bagi calon penumpang memiliki kejelasan dalam pengembalian uang tiketnya. Hal ini disampaikan oleh Robert Gardener, Direktur LSM Indonesia Prestasi Junior.

"Saya kenal baik dengan Presiden Direktur Mandala. Sudah saya coba hubungi telepon genggamnya, tapi tak juga diangkat,(tian43a)

Puluhan calon penumpang Mandala tujuan Indonesia telantar di Changi.Untuk mengganti pesawat tidak ada uang lagi

Kresnadjaja

Para penumpang Mandala Airlines terlantar di Bandara Internasional Changi, Singapura, Rabu (12/1/11)

JAKARTA 

Ditutupnya pengoperasian maskapai penerbangan PT Mandala Airlines sejak hari ini, Kamis (13/1/2011), juga berimbas pada telantarnya para penumpang pesawat Mandala dari Singapura menuju Indonesia.puluhan calon penumpang Mandala Airlines tujuan Indonesia telantar di Bandara Changi Singapura. Beberapa penumpang kebingungan karena memiliki uang pas-pasan untuk ganti maskapai," ujar Bob Sulaeman, salah seorang penumpang yang mendatangi kantor pusat Mandala di Jalan Tomang Raya Kavling 33, Slipi, Jakarta Barat, Kamis (13/1/2011).

Bob menceritakan, ia hendak pulang tadi pagi dari Singapura. Karena maskapai Mandala ditutup, ia terpaksa mengeluarkan uang tambahan untuk membeli tiket maskapai penerbangan lain.

"Kebetulan saya membawa uang lebih. Tapi, ada penumpang yang enggak punya uang lebih untuk ganti maskapai. Tadi ada calon penumpang dari Tapanuli terpaksa pinjam uang ke saya untuk pulang," ujar Bob.

Bob mengaku, kepergiannya ke Singapura untuk berlibur bersama keluarganya.

"Kami membeli tiket Mandala untuk pulang pergi Singapura-Indonesia senilai Rp 3.699.000 ditambah airport tax Rp 750.000," ujar Bob.

Pada saat berangkat ke Singapura, ia mengaku tak ada masalah dalam perjalanan. Namun, saat hendak kembali ke Jakarta ternyata penerbangan sudah ditutup.

"Kantor Mandala hanya mengimbau untuk telepon kantor pusat, tapi saat ditelepon nadanya sibuk," katanya.(tian43a)

Kami membuka kesempatan bagi siapa pun untuk bergabung selama kandidat tersebut memenuhi kriteria.

Pesawat AirAsia.

MEDAN 

Mandala belum benar-benar bangkrut, masih bisa bangkit lagi. Namun diberitakan, pilot yang sudah tidak memiliki tugas telah banyak yang pergi. Selain ke salah satu grupnya di luar negeri, yaitu Tiger Airways, pilot Mandala juga banyak diincar maskapai lain.Salah satu maskapai yang berhasrat dengan pilot Mandala adalah Indonesia AirAsia (IAA). Manajer Komunikasi IAA Audrey Progastama Petriny mengatakan, pihaknya terbuka bagi pilot Mandala yang ingin masuk ke maskapai dengan konsep low cost carrier (LCC) itu.

"Kami membuka kesempatan bagi siapa pun untuk bergabung selama kandidat tersebut memenuhi kriteria," kata Audrey dalam pesan singkatnya kepada Tribun di Jakarta, Kamis Kelebihan pilot Mandala adalah sudah terbiasa mengoperasikan Airbus 320, tipe armada yang telah digunakan IAA.

Karena itu, lanjut Audrey, peluang pilot Mandala masuk ke IAA sangat besar mengingat saat ini sulit sekali mendapatkan pilot, terutama yang memiliki sertifikat Airbus. (TIAN43)

BERHENTI OPERASI Mandala Menjadi Rebutan Maskapai yang ada di Indonesia

Jumat, 14 Januari 2011 | 10:41 WIB

DOK MANDALA

Mandala Airlines.

MEDAN  Penghentian sementara seluruh aktivitas penerbangan PT Mandala Airlines rupanya menjadi peluang bagi perusahaan penerbangan lain. Kini banyak maskapai mengincar rute-rute yang sebelumnya diterbangi Mandala. Mereka juga mengincar pilot, awak kabin, dan mekanik pesawat milik perusahaan yang berhenti beroperasi sejak Kamis (13/1/2011).Namun, peminat harus terlebih dulu meminta izin kepada Kemhub. Izin rute Mandala baru akan dicabut jika dalam 30 hari ke depan Mandala tidak beroperasi lagi. "Sementara ini baru Sriwijaya Air yang bersedia menggantikan penerbangan Mandala untuk rute Batam-Padang-Banjarmasin," kata Herry, Kamis (13/1/2011).

Selain Sriwijaya, masih banyak lagi maskapai yang berminat mengambil rute Mandala tersebut. Garuda Indonesia, misalnya. Hanya saja, menurut VP Corporate Communications PT Garuda Indonesia Pujobroto, Garuda masih mengkaji rute yang akan diambil alih. "Kalau menguntungkan, akan kami ambil," kata Pujobroto.

Peminat lain adalah PT Merpati Nusantara Airlines. Tonny Aulia Achmad, Direktur Niaga Merpati, mengatakan, Merpati masih mengevaluasi rute Mandala yang menguntungkan. "Ada beberapa rute Mandala di Sumatera yang menarik, tetapi kami evaluasi dulu," ungkapnya.

Merpati juga siap menampung pilot dan awak kabin Mandala yang hendak hengkang. Tonny mengaku pihaknya sudah melakukan pembicaraan secara personal dengan mereka.

Mandala, maskapai milik Cardig International dan Indigo Partner tersebut, mengumumkan berhenti beroperasi karena terlilit utang. Pengadilan Niaga Jakarta Pusat memberi waktu selama 45 hari bagi Mandala untuk melakukan restrukturisasi bisnis, termasuk mencari investor baru.

Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemhub) Herry Bakti mengatakan, Mandala memiliki 16 rute penerbangan domestik dan empat rute internasional. Nah, rute-rute tersebut bisa diambil alih oleh maskapai lain.(TIAN43A)

MASKAPI MANDALA AIRLAINE TUTUP UNTUK SEMUA JURUSAN

Medan

Mulai tgl 13 januari 2011 maskapai mandala airlane berhenti penerbangannya ke semua rute baik dalam negri maupun ke luar negri . Ini diberlakukan karena maskapai ini mengalami ke bangkrutan akibat penyewaan pesawat terbang yang sanagat mahal . Semua tiket penumpang yang sudah di beli belum dapat di uangkan , sampai saat ini belum dapat di konfirmasi sampai kapan tiket bisa di uangkan oleh pihak maskapai penerbangan. Dinas Perhubungan memberitahukan agar pihak manajemen Mandala AIRlanes segera memperbaikin sistim manajemenya . Dalam waktu 45 hari semua tiket penumpang kesemua jurusan harus segera di balikan , dikutip dari dinas perhubungan . Disini kami lampirkan Sejarah singkat armada ini 

Mandala adalah maskapai nasional berumur 40 tahun yang telah dibeli oleh Indigo Partners dan Cardig International di tahun 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis penerbangan di dunia ketiga, setelah Chinadan India. Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute penerbangan yang luas dengan brand nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan, dengan harga terjangkau.

Pada 2007, Mandala telah memesan 30 pesawat airbus baru senilai 2,3 miliar dolar AS, Mandala dikelola jajaran manajemen berpengalaman internasional. Mandala juga telah menghentikan penggunaan semua pesawat jenis Boeing dan menjalin kerja sama dengan Singapore Airlines Engineering Company untuk perawatan pesawat.

Mandala kini menawarkan jaringan pelayanan yang luas untuk 17 tujuan penerbangan, dengan menggunakan pesawat yang aman dan armada Airbus A320 dan A319 dengan ketepatan jadwal, kebersihan pesawat terjaga serta penawaran harga yang sangat terjangkau.

Prioritas utama Mandala adalah menjadi maskapai penerbangan dengan standar keselamatan penerbangan internasional. Untuk mencapai itu, Mandala telah menjalani audit guna mendapatkan sertifikasi IOSA dari IATA. Selain itu, Mandala juga telah menjalani audit dari Airbus, Boeing dan sejumlah perusahaan di bidang perminyakan yang telah memberikan persetujuan untuk terbang bersama Mandala.

]Armada

Airbus A319-100 dengan warna baru Mandala

Mandala menerapkan one-single aircraft policy (kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat), yaitu hanya dengan mengoperasikan armada Airbus. Pada 16 Januari 2009, Mandala meng-ground seluruh armada Boeing nya dan mulai menerapkan kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat tersebut. Saat ini, Mandala mengoperasikan jenis pesawat Airbus A320 dengan kapasitas kursi 180 dan pesawat A319 dengan kapasitas 144 kursi. Selain pesawatnya yang canggih, Mandala memilih Airbus karena teknologinya yang ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Mantan Armada

• 2 Boeing 727-200
• 8 Boeing 737-200
• 2 Boeing 737-400

]Jalur penerbanganSaat ini, Mandala sangat kuat di rute-rute bagian Barat. Di akhir tahun 2008, Mandala memiliki 17 rute dan berkonstrasi pada jalur penerbangan utama seperti Medan, Padang, Pekanbaru,Batam,Pangkalpinang,Jambi,Bengkulu Semarang, Jakarta, Surabaya, Denpasar, Pontianak, Banjarmasin, Balikpapan, Kupang, Yogyakarta, dan Tarakan.

Mandala juga telah memperkuat partnership nya dengan Transnusa untuk pelayanan jalur feeder ke daerah-daerah di Kupang seperti Alor dan Ende

Dan Saat ini Mandala sedang melirik penerbangan internasional, dengan penerbangan internasional yaitu Jakarta-Singapura, Jakarta-Hongkong, Jakarta-Macau yang akan terbang untuk pertama kalinya pada tanggal 25 juni 2010.(tian43a)